CzechFolks.com

Článek v ČEŠTINĚ dole (Klikněte na “Read the rest …”)

Skoda Octavia 1959

On January 6^th, 1959 the Czechoslovak automobile company Skoda introduced to the public their new model. This day was special for the company because it was the first time the alphabetical naming was used instead of the usual numeric one. Since the car was the eighth model of the “nationalized industry” production, it was named Octavia. The car has changed throughout time and today it does not resemble its first version. As this model changed and as time went by, its manufacturer went through some changes as well. Would you like to find out how the company’s name originated? Continue reading the article to find out more about the company and Czech cars of today and the past.

Laurin Klement (www.motocyklskuter.pl)

The car production was, however, introduced by a different company that joined Skoda in 1925. The first car production was initiated by two gentlemen Vaclav Klement and Vaclav Laurin in 1895. Originally they produced bicycles named Slavia but three years later they switched to production of motorcycles. As the company grew, it also acquired an automobile company RAF (Reichenberger Automobil Fabrik) and started a car production. In 1925, both companies Laurin & Klement and Skoda joined to produce Laurin & Klement - Skoda cars that were later named just Skoda.

Octavia was the first model named alphabetically. The previous models were named just Skoda 440, 445, or 450. Octavia was actually a remodeled Skoda 440. The designers changed the front mask and front axles by changing old leaf springs to coil springs with telescopic shock absorbers. Changes to the Skoda 445 generated a new model called Octavia Super and the Skoda 450 became the new Skoda Felicia. In the video below you can also see other models that were manufactured during the 1960s and 1970s, such as Felicia Super, Octavia TS, TS-1200, and Octavia Combi.

(www.feliciaklub.cz)

The numeric naming was back for a while, as some of you may remember riding in Skoda 100, 110, 120, or 130. Right before the fall of communism, however, the naming switched back and Skoda Felicia reappeared in its new modern look designed in cooperation with Italian car makers. After the Velvet Revolution the company became part of the VW (Volkswagen) Group that in 1996 brought Skoda Octavia back in a new look that was followed by its wagon and all wheel drive versions a couple years later. Today, the new Octavia 2009 has another face lift and it looks completely different that its first version from 50 years ago.

As humans change over decades, the cars change as well, and you would probably never predict how the old Octavia would look today. Which one do you prefer then?

Video source (Zdroj videa): http://www.youtube.com/v/q5tnAcIeVog&color1=0xb1b1b1&color2
=0xcfcfcf&hl=cs&feature=player_embedded&fs=1 

***

Skoda 450 & Miss USA 1959

Dne 6. ledna 1959 Československá automobilová společnost Škoda představila veřejnosti svůj nový model. Tento den byl pro firmu zvláštní, protože to bylo vůbec poprvé, kdy bylo použito slovní pojmenování místo obvyklého číselného. Vzhledem k tomu, že vůz byl osmým modelem “znárodněné průmyslové” výroby, byl pojmenován Octavia. Během času se toto auto změnilo a nepodobá se své první verzi. Nejen, že se tento model časem změnil, jeho výrobce prošel také určitými změnami. Chtěli byste se dozvědět, jak vznikl název této firmy? Pokračujte ve čtení článku a dozvíte se více o společnosti a českých automobilech dneška a minulosti.

Původně Škoda Společnost nezačala jako automobilová společnost. Byla založena v roce 1859 hrabětem Valdštejnem v Plzni jako slévárna a strojírna. V roce 1869 byla společnost odkoupena jeho hlavním inženýrem Emilem Škodou. Během vlády rakousko-uherské monarchie, společnost vyráběla zbraně, a od vzniku Československa, v roce 1918, se firma rozšířila na výrobu lokomotiv, letadel, lodí a automobilů.

(www.quido.cz)

Auto produkce však byla zavedena díky jiné společnosti, která se spojila se Škodou v roce 1925. První výroba automobilů byla zahájena dvěma muži, Václavem Klementem a Václavem Laurinem, v roce 1895. Původně vyráběli kola pod názvem Slavia, ale o tři roky později se přeorientovali na výrobu motocyklů. Jak společnost rostla, získala zároveň automobilovou společnost RAF (Reichenberger Automobil Fabrik), a zahájila výrobu automobilů. V roce 1925, se obě firmy Laurin & Klement a Škoda spojily k výrobě Laurin & Klement - Škoda automobilů, které byly později pojmenovány jen Škoda.

Octavia je první model pojmenovaný podle jmen. Předchozí modely byly známy jen jako Škoda 440, 445 nebo 450. Octavia byla vlastně přemodelována Škoda 440. Návrháři změnili přední masku a přední nápravy výměnou starých listový per na vinuté pružiny s teleskopickými tlumiči. Změna Škody 445 přinesla nový model s názvem Octavia Super a Škoda 450 se stala novou Škodou Felicií. Ve videu v anglické verzi článku můžete vidět také další modely, které byly vyrobeny během 60-tých a 70-tých let, jako například Felicia Super, Octavia TS, TS-1200 a Octavia Combi.

(www.feliciaklub.cz)

Numerické pojmenování bylo na chvíli zpátky, jak si někteří z vás asi pamatují jízdu ve Škodě 100, 110, 120 nebo 130. Těsně před pádem komunismu se nicméně slovní pojmenovávání vrátilo zpět a Škoda Felicia se opět objevila v jejím novém moderním vzhledu, který byl navržen ve spolupráci s italskými automobilovými výrobci. Po sametové revoluci se společnost stala součástí skupiny VW (Volkswagen), která v roce 1996 přivedla Škodu Octavii zpět v nové podobě, která byla o několik let později následována verzí Combi a 4×4. Dnes má Octavia 2009 novou tvář a vypadá úplně jinak, než její první verze před 50ti lety.

Jak se člověk během desetiletí změní, auta se změní stejně, a asi byste nepředpověděli, jak bude stará Octavia vypadat dnes. Kterou z nich máte nejraději?

Skoda Octavia 2009

Sources (Zdroje):
feliciaklub.cz
new.skoda-auto.com
skoda-octavia-fabia.cz
wikipedia.org

***
HOME