CzechFolks.com

Článek v ČEŠTINĚ Dole (Klikněte na "Læs resten ...")

Sidste år Tjekkiske Jernbaner begyndte en ny luksus ride kaldet Bohemian Train. Billetterne til dette tyve-fire timers tur koster omtrent det samme som en sommerferie i udlandet. Omkring fyrre velhavende individer har prøvet denne første tur til Elton John's koncert i Berlin. Tjekkiske Jernbaner har startet denne nye program for at få mere popularitet blandt andre former for transport. På den anden side den indsats måske ikke er nok, da den almindelige kunder stadig ridning i forældet eller dårligt remodeled vogne. Vil dette problem virkelig tiltrække tjekkiske og slovakiske rejsende til at bruge deres service?

Den Bohemian Train ride var en masse sjov. Travelers brugt næsten tyve tusinde kroner for denne tur. Toget bestod af luksuriøse værelser med private badeværelser, et stilfuldt Bugsy's bar, et diskotek klub med en privat DJ, og en fransk restaurant med køkkenchef Dusan Jakubec og hans team. Travelers af forskellige faglige baggrunde, som universitetets professorer, læger, hospital direktører, bygherrer, entreprenører eller direktører i store virksomheder, nydt turen så meget, at de selv anmodet om en forlængelse af deres tur fra Berlin til Prag hele vejen til Ostrava så de kunne bruge mere tid på dette tog.

Bestræbelserne på at forbedre det image, som Tjekkiske Jernbaner kan synes meget lokkende, men gør de virkelig vise forbedringer i deres tjenester? Nylig, Tjekkiske Jernbaner fordoblet deres antal af højere kvalitet forlystelser. Desværre er det sådan, at de ikke har nok kvalitet togene, og dermed de bruger gammelt, men renoveret tog. Nogle vogne har stadig Coupéer med gamle pladser fra den kommunistiske æra og brudris varme, snavsede badeværelser og ubehagelige interiører med graffiti. Nogle af dem blev bygget i 1970'erne. De fleste af disse gamle tog, der anvendes til fjerntransporter forlystelser såsom Prag - Ostrava - Zilina.

Hvorfor er tjekkiske og slovakiske rejsende lider af denne dårlig service? Ministry of Transportation bestilt en stigning på ride type Eurocity. Tjekkiske Jernbaner ikke har penge til at købe nye tog dermed de renovere de gamle. Selskabet har ansvaret for renovering gav ikke de tog til tiden baseret på deres aftaler og tjekkiske jernbaner var nødt til at bruge gamle tog fra deres reserver. Rejsende, der er betalt for højere kvalitet rides endte på gamle tog, og således blev behandlet på samme måde som passagerer om billigere forlystelser. Nogle af de Eurocity forlystelser er allerede blevet degraderet til at udtrykke klasser til at reducere rejsendes forventninger.

Vil dette problem stigning tillid tjekkiske og slovakiske rejsende mod Tjekkiske Jernbaner? Lige nu er det bare virker som en dårlig forretningsplan eller finger peger. Mens velhavende tjekkiske borgere kan få interesse for togrejser, den almindelige rejsende kan vise ryggen til dem og forsøger at bruge andre former for transport.

***

V loňském roce České dráhy spustily novou luxusní jízdu nazvanou Bohemian Train. Jízdenky na túto čtyřiadvacetihodinovou jízdu stály přibližně stejně jako letní dovolená v zahraničí. Čtyřicet jednotlivců již zkusilo túto jízdu na koncert Eltona Johna v Berlíně. České dráhy začaly tento Nový program, Aby získali větší popularitu než jiné formy dopravy. Na druhé strane toto úsilí nemusí stačit, protože obyčejní zákazníci overgemt jezdí v zastaralých nebo špatně renovovaných vozech. Přiláká tedy toto chování České en Slovenské pasažéry k využití jejich služeb?

Jízda s Bohemian Train byla Veľmi zábavná. Cestující strávili téměř dvacet tisíc korun za túto jízdu. Vlak se skládal z luxusních Pokoju s vlastní koupelnou, stylového Bugsy's baru, Disko klubu se soukromým DJ en francouzské restaurace s šéfkuchařem Dušanem Jakubcem en jeho týmem. Pasažéři nejrůznějších profesí, jako jsou univerzitní profesoři, lékaři, ředitelé nemocnic, stavitelé, podnikatelé Ci ředitelé velkých podniku, si oblíbili jízdu natolik, že dokonce požádali o prodloužení jejich jízdy z Berlína gøre Prahy až do Ostravy, Aby mohli strávit vice tilfælde na tomto vlaku .

Úsilí o zlepšení image Českých drah ved mohlo vypadat Veľmi lákavě, ale opravdu společnost zlepšuje sve služby? Det nyligt České dráhy zdvojnásobily počet jízd vyšší kvality. Bohužel, skutečnosti je, že nemají dostatek kvalitních vlaků en proto používají Staré, ale rekonstruované vlaky. Některé vozy mají ještě kupé se sedačkami z komunistické éry en rozbitým topením, špinavými toaletami en ošklivými interiéry s graffiti. Některé z nich byly vyrobeny v sedmdesátých letech. Většina z těchto starých vlaků se používají pro dálkové jízdy, jako je Praha - Ostrava - Žilina.

Proc čeští en slovenští cestující trpí? Ministerstvo dopravy nařídilo zvýšení jízd typu Eurocity. České dráhy nemají peníze na nakup nových vlaků en tak renovují Staré vozy. Společnost odpovědná za renovaci neposkytla vlaky včas Na základe dohody en České dráhy musí používat Staré vlaky ze svých rezerv. Cestující, kteří zaplatili za kvalitnější jízdu skončili ve starých vlacích, jako osoby, které zaplatily za levnější jízdy. Společnost již přiradila nižší třídu expresů k některým Eurocity jízdám Aby se snížilo očekávání cestujících na těchto trasách.

Zvýší toto chování důvěru českých en slovenských cestujících vůči Českým drahám? Nyní til jen vypadá jako špatný obchodní plán nebo ukazování prstů na opačnou stranu. Zatímco bohatí občané ČR si mohou oblíbit cestování vlakem, běžní pasažéři se mohou otočit k drahám zády en zkusit jiné způsoby dopravy.

Download Video
Video kilden (Zdroj videa): http://www.ct24.cz/domaci/43665-ceske-drahy-
nevypravuji-vlaky-adekvatni-kvality/video/1 /

Kilder (zdroje):
CT24.cz
iHNED.cz
Zelpage.cz (billeder)

***
HOME