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El año pasado, los ferrocarriles checos comenzó un nuevo viaje de lujo llamado Tren de Bohemia. Las entradas para este veinticuatro horas de viaje costará alrededor de la misma como las vacaciones de verano en el extranjero. Acerca de cuarenta personas adineradas han tratado este primer viaje a la de Elton John concierto en Berlín. Ferrocarriles checos han comenzado este nuevo programa para obtener más popularidad entre otras formas de transporte. Por otro lado, los esfuerzos pueden no ser suficientes ya que la corriente los clientes siguen siendo obsoletas o montar en los vagones de mal remodelado. ¿Este comportamiento realmente atraer Checa y Eslovaca, los viajeros a utilizar sus servicios?

La Bohemia en tren fue muy divertido. Los viajeros gastaron casi veinte mil coronas para este paseo. El tren consta de lujosas habitaciones con baño privado, un estilo de Bugsy bar, una discoteca con un DJ, y un restaurante francés con Dusan Jakubec el chef y su equipo. Los viajeros de los distintos profesionales, como profesores universitarios, médicos, directores de hospitales, constructores, empresarios o directores de grandes empresas, que disfrutan el viaje tanto que incluso solicitaron una prórroga de su viaje desde Berlín a Praga, todo el camino a fin de Ostrava podrían pasar más tiempo en este tren.

Los esfuerzos para mejorar la imagen de los ferrocarriles checos podría parecer muy atractivo, pero que realmente muestran mejoras en sus servicios? Recientemente, los ferrocarriles checos se duplicó el número de viajes de mayor calidad. Lamentablemente, el hecho es que no tienen suficiente calidad los trenes, por lo que están utilizando los trenes antiguos, pero renovado. Algunos aún tienen coupes vagones con asientos de edad a partir de la era comunista y la calefacción rota, sucia y desagradable baños interiores con graffiti. Algunos de ellos fueron construidos en la década de 1970. La mayoría de estos trenes antiguos se utilizan para viajes de larga distancia como Praga - Ostrava - Zilina.

¿Por qué son Checa y Eslovaca, los viajeros que sufren de este mal servicio? Ministerio de Transporte ordenó un aumento del tipo de viaje Eurociudad. Ferrocarriles checos no tienen dinero para comprar nuevos trenes por lo que renovar los antiguos. La empresa responsable de la renovación no ha aportado los trenes a tiempo sobre la base de sus acuerdos y los ferrocarriles checos tenían que usar los trenes antiguos de sus reservas. Los viajeros que se paga por una mayor calidad paseos terminaron en trenes antiguos y por lo tanto se trata de la misma forma que los pasajeros de los paseos más baratos. Algunos de los paseos Eurociudad ya han sido degradadas a expresar clases viajeros para reducir las expectativas.

Este comportamiento se aumente la confianza de los checos y eslovacos viajeros hacia los ferrocarriles checos? Ahora sólo parece un mal plan de negocios o un dedo señalador. Mientras que los ciudadanos checos ricos pueden adquirir interés en capacitar a los viajes, los viajeros pueden ordinaria volver la espalda a ellos y tratar de usar otras formas de transporte.

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V České loňském roce dráhy spustily novou luxusní jízdu nazvanou Bohemia Tren. Jízdenky na tuto čtyřiadvacetihodinovou jízdu stály přibližně stejně jako Letní dovolená V zahraničí. Čtyřicet jednotlivců již zkusilo na tuto jízdu Koncert Eltona Johna V Berlina. České dráhy začaly Tento nový programa, aby získali větší popularitu nez jiné formy dopravy. Na druhé STRANE totalidad úsilí nemusí stačit, protože obyčejní zákazníci rancio jezdí V zastaralých nebo špatně renovovaných vozech. Přiláká tedy totalidad chování české un Slovenské pasažéry k využití jejich služeb?

S de Bohemia Jízda tren byla velmi zábavná. Cestující strávili temer dvacet tisíc korun za tuto jízdu. Vlak se skládal z luxusních pokojů s vlastní koupelnou, Bugsy stylového del baru, Disko klubu se soukromým DJ francouzské un restaurante s šéfkuchařem Dušanem Jakubcem un jeho týmem. Pasažéři nejrůznějších profesí, jako jsou univerzitní profesoři, lékaři, ředitelé nemocnic, stavitelé, podnikatelé Ci ředitelé velkých podniků, si oblíbili jízdu natolik, že dokonce požádali o prodloužení jejich jízdy z Berlina hacer Prahy až hacer Ostravy, aby mohli strávit vice casu na tomto vlaku .

Úsilí o zlepšení imagen Českých drah por mohlo vypadat velmi lákavě, ale opravdu společnost zlepšuje služby sve? Nedávno České dráhy zdvojnásobily POCET jízd vyšší kvality. Bohužel, skutečností je, že nemají dostatek kvalitních vlaků un proto používají Staré, ale rekonstruované vlaky. Některé vozy Maji ještě kupé se sedačkami z komunistické una recuperación rozbitým topením, špinavými toaletami un ošklivými interiéry s graffiti. Některé z nich byly vyrobeny V sedmdesátých letech. Většina z těchto starých vlaků se používají pro dálkové jízdy, jako je Praha - Ostrava - Žilina.

Proc Cesti un slovenští cestující TRPI? Ministerstvo dopravy nařídilo zvýšení jízd typu Eurociudad. České dráhy nemají peníze na nákup nových vlaků tomar una renovují Staré vozy. Společnost odpovědná za renovaci neposkytla vlaky včas na základe dohody un České dráhy musí používat Staré vlaky ze svých rezerv. Cestující, kteří zaplatili za kvalitnější jízdu skončili he starých vlacích, jako osoby, které zaplatily za levnější jízdy. Společnost již přiradila nižší třídu expresů k některým Eurociudad jízdám aby se snížilo očekávání cestujících na těchto trasách.

Zvýší totalidad chování důvěru Českých un slovenských cestujících vůči Českým drahám? Nyní a vypadá jen jako špatný obchodni plan nebo ukazování prstů na opačnou stranu. Zatímco bohatí občané ČR si mohou oblíbit cestování vlakem, běžní pasažéři se mohou otočit k drahám zády un zkusit jiné způsoby dopravy.

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Fuente de vídeo (Zdroj videa): http://www.ct24.cz/domaci/43665-ceske-drahy-
nevypravuji-vlaky-adekvatni-kvality/video/1 /

Fuentes (zdroje):
CT24.cz
iHNED.cz
Zelpage.cz (imágenes)

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