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L'année dernière, les chemins de fer tchèques ont commencé un nouveau tour de luxe appelé Train de Bohême. Les billets pour ce vingt-quatre heures de route à peu près le même coût que les vacances d'été à l'étranger. Une quarantaine de personnes riches ont essayé cette première course à Elton John en concert de Berlin. Chemins de fer tchèques ont commencé ce programme pour gagner en popularité parmi les autres formes de transport. D'autre part, les efforts de mai ne suffit pas de l'ordinaire puisque les clients sont encore dans la circonscription, obsolètes ou mal remodeled wagons. Est-ce que ce comportement vraiment attirer tchèque et slovaque, les voyageurs d'utiliser leur service?

La Bohème Train ride avait beaucoup de plaisir. Travelers a passé près de vingt mille écus pour ce trajet. Le train se compose de chambres luxueuses avec salle de bain privée, un élégant Bugsy's bar, une discothèque avec un DJ et un restaurant français avec le chef Dusan Jakubec et de son équipe. Les voyageurs de divers horizons professionnels, tels que les professeurs d'université, médecins, directeurs d'hôpitaux, les constructeurs, les entrepreneurs ou dirigeants de grandes entreprises, bénéficient de la course si bien que même demandé une prolongation de leur voyage de Berlin à Prague jusqu'à la manière d'Ostrava ils peuvent passer plus de temps sur ce train.

Les efforts visant à améliorer l'image des chemins de fer tchèques pourraient sembler très alléchant, mais ils montrent l'amélioration de leurs services? Récemment, les chemins de fer tchèques ont doublé leur nombre de tours de qualité supérieure. Malheureusement, le fait est qu'ils n'ont pas assez de la qualité des trains, ainsi, ils sont vieux mais rénové en utilisant des trains. Certains wagons ont encore coupés avec de vieux sièges de l'ère communiste et de brisures de chauffage, salle de bains sale et désagréable intérieurs avec des graffitis. Certains d'entre eux ont été construits dans les années 1970. La plupart de ces trains anciens sont utilisés pour les trajets de longue distance telles que Prague - Ostrava - Zilina.

Pourquoi sont-tchèque et slovaque, les voyageurs qui souffrent de cette mauvaise qualité du service? Ministère des Transports a ordonné une augmentation de trajet type Eurocity. Chemins de fer tchèques n'ont pas d'argent pour l'achat de nouveaux trains donc ils rénover les anciennes. La société chargée de la rénovation n'a pas fourni les trains à l'heure sur la base de leurs accords et de chemins de fer tchèques ont dû utiliser de vieux trains en provenance de leurs réserves. Les voyageurs qui ont payé pour une qualité supérieure manèges fini sur de vieux trains, et donc ont été traités de la même manière que les passagers des trajets moins chers. Certaines des attractions Eurocity ont déjà été dégradés pour exprimer les classes afin de réduire les voyageurs des attentes.

Est-ce que ce comportement accroître la confiance des voyageurs tchèque et slovaque vers les chemins de fer tchèques? Pour l'instant, il semble, comme un mauvais plan d'affaires ou de pointer du doigt. Alors que les riches citoyens tchèques mai de l'intérêt Voyage en train, les voyageurs ordinaires mai tourner le dos à eux et tenter d'utiliser d'autres formes de transport.

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V České dráhy loňském ROCE spustily novou luxusní jízdu nazvanou Bohemian Train. Jízdenky na tuto čtyřiadvacetihodinovou jízdu stály přibližně stejně Letní dovolená jako v zahraničí. Čtyřicet jednotlivců JIZ zkusilo tuto jízdu na koncert Eltona Johna v Berline. České dráhy začaly tento nový programme, aby získali větší popularitu než Jiné formy dopravy. Na strane druhé toto úsilí nemusí stačit, protože obyčejní zákazníci stále jezdí v zastaralých nebo špatně renovovaných vozech. Přiláká tedy toto chování České un Slovenské pasažéry k jejich využití služeb?

Jízda s Bohemian Train byla Veľmi zábavná. Cestující strávili temer dvacet tisíc korun za tuto jízdu. Vlak se skládal z luxusních Pokoju s vlastní koupelnou, Bugsy's stylového baru, disko klubu se soukromým un DJ francouzské restaurace s šéfkuchařem Dušanem Jakubcem a jeho týmem. Pasažéři nejrůznějších profesí, jako jsou Univerzitní profesoři, lékaři, ředitelé nemocnic, stavitelé, podnikatelé či ředitelé velkých podniku, si oblíbili jízdu natolik, že dokonce požádali o prodloužení jejich jízdy z Berlina ne Prahy až do Ostravy, aby mohli strávit Více času na tomto vlaku .

Úsilí o zlepšení image Českých drah par mohlo vypadat Veľmi lákavě, ale opravdu společnost zlepšuje své služby? Nedávno České dráhy zdvojnásobily počet jízd Vyšší kvality. Bohužel, skutečností je, že nemají dostatek kvalitních vlaků un proto používají STARE, ale rekonstruované vlaky. Některé vozy Maji ještě Kupe se sedačkami z komunistické un accouchement rozbitým topením, špinavými toaletami un ošklivými interiéry s graffiti. Některé z nich byly vyrobeny v sedmdesátých letech. Většina z těchto starých vlaků se používají pro dálkové jízdy, je jako Praha - Ostrava - Žilina.

Proc Cesti un slovenští cestující trpí? Ministerstvo dopravy nařídilo zvýšení jízd typu Eurocity. České dráhy nemají peníze na Nákup nových vlaků une tak renovují STARE vozy. Společnost odpovědná za renovaci neposkytla vlaky OCV Na základe dohody un České dráhy musí používat STARE vlaky ze svých rezerv. Cestující, kteří zaplatili za kvalitnější jízdu skončili ve starých vlacích, jako osoby, které zaplatily za levnější jízdy. Společnost JIZ přiradila nižší třídu expresů k některým Eurocity jízdám aby se snížilo očekávání cestujících na těchto trasách.

Zvýší toto chování důvěru Českých un slovenských cestujících vůči Českým Draham? Nyní à jen vypadá jako špatný obchodní plán ukazování prstů nebo na opačnou stranu. Zatímco bohatí občané ČR si mohou oblíbit cestování vlakem, běžní pasažéři se mohou otočit k Draham zády un zkusit Jiné způsoby dopravy.

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La vidéo source (Zdroj Videa): http://www.ct24.cz/domaci/43665-ceske-drahy-
nevypravuji-vlaky-adekvatni-kvality/video/1 /

Sources (zdroje):
CT24.cz
iHNED.cz
Zelpage.cz (images)

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