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पिछले साल चेक़ रेलवे ने एक नई लक्जरी सवारी बोहेनिया ट्रेन बुलाया शुरू कर दिया. इस चौबीस घंटे के सफर की लागत के बारे में एक गर्मी की छुट्टी विदेश के रूप में उसी के लिए टिकट. के बारे में चालीस धनी व्यक्तियों बर्लिन में एल्टन जॉन के संगीत कार्यक्रम के लिए यह पहली सवारी का प्रयास किया है. चेक़ रेल परिवहन के अन्य रूपों के बीच और अधिक लोकप्रियता हासिल करने के लिए यह नया कार्यक्रम शुरू कर दिया है. दूसरी तरफ, काफी प्रयासों के बाद से आम ग्राहकों को अभी भी या अप्रचलित खराब remodeled वैगनों में सवारी कर रहे हैं नहीं किया जा सकता है. इस व्यवहार सचमुच उनकी सेवा का उपयोग करने के लिए चेक और स्लोवाक यात्रियों को आकर्षित करेंगे?

इस बोहेनिया ट्रेन की सवारी बहुत मज़ा था. यात्री इस सवारी के लिए लगभग बीस हजार ताज बिताया. ट्रेन निजी बाथरूम, एक स्टाइलिश Bugsy की पट्टी, एक निजी डीजे के साथ एक डिस्को क्लब, और महाराज Dusan Jakubec और उनकी टीम के साथ एक फ्रेंच रेस्टोरेंट के साथ शानदार कमरे थे. विश्वविद्यालय प्रोफेसरों, चिकित्सक, अस्पताल के निदेशक, बिल्डरों, उद्यमी या बड़ी कंपनियों के निर्देशकों जैसे विभिन्न व्यावसायिक पृष्ठभूमि के यात्री, इतना है कि वे भी प्राग को बर्लिन से अपने सवारी का एक एक्सटेंशन Ostrava करने के लिए सभी का रास्ता बहुत माँगा सवारी का आनंद लिया वे इस ट्रेन के बारे में अधिक समय बिता सकते हैं.

इस प्रयास चेक़ रेलवे की छवि को सुधारने के लिए बहुत ललचानेवाला लेकिन वे वास्तव में अपनी सेवाओं में सुधार दिखा कर लगते सकता है? हाल ही में, चेक़ रेलवे उच्च गुणवत्ता की सवारी की संख्या दोगुनी हो. दुर्भाग्य से, इस तथ्य है कि वे पर्याप्त गुणवत्ता ट्रेनों नहीं है, इस प्रकार, वे पुराने लेकिन renovated गाड़ियों का इस्तेमाल कर रहे हैं. कुछ वैगनों अभी भी साम्यवादी युग और टूट हीटिंग, गंदे बाथरूम और graffiti साथ अप्रिय आंतरिक से पुरानी सीटों के साथ coupes है. उनमें से कुछ में बनाया गया था कि 1970 है. इन पुरानी गाड़ियों की अधिकांश प्राग जैसे लंबी दूरी की सवारी - Ostrava - Zilina के लिए उपयोग किया जाता है.

क्यों चेक कर रहे हैं और स्लोवाक यात्रियों इस गरीब सेवा से पीड़ित? मंत्रालय परिवहन की सवारी Eurocity प्रकार की वृद्धि का आदेश दिया. चेक़ रेल पैसे इस प्रकार वे पुराने नवीकरण नई गाड़ियों की खरीद करने की जरूरत नहीं है. कंपनी के नवीकरण के लिए जिम्मेदार समय अपने समझौतों के आधार पर और ट्रेनों प्रदान नहीं किया चेक़ रेल अपने भंडार से पुरानी गाड़ियों का उपयोग करने के लिए किया था. Travelers कि उच्च गुणवत्ता की सवारी के लिए भुगतान पुरानी गाड़ियों पर समाप्त हो गया और इस प्रकार एक ही तरह से इलाज किया गया के रूप में सस्ता सवारी पर यात्रियों. कुछ Eurocity सवारी से पहले ही की गई यात्रियों की आकांक्षाओं को कम करने के लिए कक्षा में व्यक्त करने के लिए अपमानित किया है.

इस व्यवहार चेक़ रेलवे की ओर चेक और स्लोवाक यात्रियों का विश्वास बढ़ जाएगा? अभी यह सिर्फ एक गरीब व्यापार योजना या उंगली इंगित जैसा लगता है. जहां अमीर चेक़ नागरिकों उन्हें उनकी पीठ बारी मई ट्रेन यात्रा में रुचि है, आम यात्रियों को लाभ हो सकता है और परिवहन के अन्य रूपों का उपयोग करने के लिए प्रयास करें.

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वी loňském roce dráhy spustily novou luxusní jízdu nazvanou बोहेनिया ट्रेन České. Jízdenky Na tuto čtyřiadvacetihodinovou jízdu stály přibližně stejně jako letní dovolená ध् zahraničí. Čtyřicet jednotlivců již zkusilo tuto jízdu koncert Na Eltona Johna ध् Berlíně. České Novy कार्यक्रम dráhy začaly tento, aby získali větší popularitu než jiné formy dopravy. Straně toto úsilí nemusí stačit, protože obyčejní zákazníci बासी jezdí ध् zastaralých नबो špatně renovovaných vozech druhé ना. Přiláká toto chování české एक slovenské tedy pasažéry कश्मीर využití jejich služeb?

Jízda बोहेनिया ट्रेन byla velmi zábavná है. Cestující strávili téměř dvacet tisíc korun za tuto jízdu. S vlastní koupelnou Vlak से skládal Z luxusních pokojů, stylového Bugsy है baru, disko klubu से soukromým डीजे एक francouzské restaurace šéfkuchařem Dušanem Jakubcem एक jeho týmem है. Pasažéři nejrůznějších profesí, jako jsou univerzitní profesoři, lékaři, ředitelé nemocnic, stavitelé, podnikatelé či ředitelé velkých podniků, सी oblíbili jízdu natolik, že dokonce požádali ओ prodloužení jejich jízdy Z Berlína Prahy az कर Ostravy, aby mohli strávit वाइस času Na tomto vlaku है .

Úsilí ओ zlepšení छवि Českých drah द्वारा mohlo vypadat velmi lákavě, यवसुरा opravdu společnost zlepšuje své služby? Nedávno České dráhy zdvojnásobily vyšší kvality jízd počet. Bohužel, skutečností je, že nemají dostatek kvalitních vlaků एक प्रोटोटाइप používají ताक, यवसुरा rekonstruované vlaky. Některé mají ještě kupé से sedačkami Z komunistické éry एक rozbitým topením, špinavými toaletami एक ošklivými interiéry vozy graffiti है. Některé z nich byly vyrobeny ध् sedmdesátých letech. Většina Z těchto starých vlaků से používají समर्थक dálkové jízdy, jako je प्राहा - Ostrava - Žilina.

Proc čeští एक slovenští cestující trpí? Ministerstvo dopravy nařídilo typu Eurocity jízd zvýšení. České dráhy nemají peníze vlaků nových एक तक renovují ताक vozy nákup Na. Společnost odpovědná za renovaci neposkytla vlaky včas dohody एक České dráhy musí používat základě Na vlaky svých rezerv ze ताक. Cestující, kteří zaplatili za kvalitnější jízdu skončili ve starých vlacích, jako osoby, které zaplatily za levnější jízdy. Společnost již přiradila nižší třídu expresů कश्मीर některým Eurocity jízdám aby से snížilo očekávání těchto trasách Na cestujících.

Zvýší toto chování důvěru českých एक slovenských cestujících vůči Českým drahám? Vypadá jako špatný obchodní योजना नबो ukazování prstů opačnou stranu न जेन को Nyní. Zády एक zkusit jiné způsoby dopravy Zatímco bohatí občané करोड़ सी mohou oblíbit cestování vlakem, běžní pasažéři से mohou otočit कश्मीर drahám.

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वीडियो स्रोत (Zdroj videa): http://www.ct24.cz/domaci/43665-ceske-drahy-
nevypravuji-vlaky-adekvatni-kvality/video/1 /

सूत्रों का कहना है (Zdroje):
CT24.cz
iHNED.cz
Zelpage.cz (चित्र)

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