CzechFolks.com

Článek v ČEŠTINĚ Dole (Klikněte na "Leggi il resto ...")

L'anno scorso ferrovie ceche iniziato un nuovo giro di lusso chiamato Boemia treno. I biglietti per questa venti-quattro ore di macchina costa circa lo stesso come una vacanza estiva all'estero. Una quarantina di persone facoltose hanno cercato questo primo giro di concerto di Elton John a Berlino. Ferrovie ceche hanno iniziato questo nuovo programma per ottenere più popolarità tra le altre forme di trasporto. D'altro canto, l'impegno non può essere sufficiente in quanto la clientela ordinaria sono ancora equitazione in obsoleti o poco ristrutturato carri. Questo comportamento davvero attirare ceco e slovacco viaggiatori di utilizzare il loro servizio?

La Boemia treno è stato un sacco di divertimento. Travelers speso quasi venti mila corone per questa corsa. Il treno composto da lussuose camere con bagno privato, un elegante Bugsy's bar, una discoteca club privato con un DJ, e di un ristorante francese con lo chef Dusan Jakubec e il suo team. Travelers di vari profili professionali, come professori universitari, medici, amministratori ospedalieri, costruttori, imprenditori o dirigenti di grandi aziende, ha avuto la ride così tanto che anche chiesto una proroga del loro viaggio da Berlino a Praga tutti i modo di Ostrava in modo si potrebbe passare più tempo su questo treno.

Gli sforzi per migliorare l'immagine delle ferrovie ceche potrebbe sembrare molto seducente, ma che in realtà mostrano miglioramenti nei loro servizi? Recentemente, ferrovie ceche raddoppiato il loro numero di corse di qualità superiore. Purtroppo, il fatto è che non hanno sufficiente qualità dei treni; quindi, sono vecchio, ma rinnovato utilizzando treni. Alcuni carri Coupes ancora con i vecchi posti da comunista e di rotture di riscaldamento, bagno sporco e sgradevole interni con graffiti. Alcuni di essi sono stati costruiti nel 1970. La maggior parte di questi vecchi treni sono utilizzati per corse a lunga distanza come Praga - Ostrava - Zilina.

Perché sono ceco e slovacco viaggiatori che soffrono di questo servizio scadente? Ministero dei Trasporti ha ordinato un aumento del giro tipo Eurocity. Ferrovie ceche non hanno i soldi per l'acquisto di nuovi treni che quindi rinnovare le vecchie. La società responsabile per la ristrutturazione non ha fornito i treni in orario in base alla loro accordi e delle ferrovie ceche dovuto usare vecchi treni dalle loro riserve. Quello pagato per i viaggiatori di qualità superiore a cavallo finito su vecchi treni e quindi sono stati trattati alla stessa stregua di passeggeri su corse più conveniente. Alcune delle Eurocity corse sono già stati degradati a esprimere classi di ridurre i viaggiatori 'le aspettative.

Questo comportamento aumentare la fiducia del ceco e slovacco verso i viaggiatori delle ferrovie ceche? Al momento sembra che solo un povero "business plan" o dito puntato. Mentre ricchi cittadini cechi maggio guadagno interesse a viaggiare in treno, i viaggiatori ordinari maggio a voltare le spalle e tenta di utilizzare altre forme di trasporto.

***

V roce loňském Česke Dráhy spustily novou luxusní jízdu nazvanou Boemia treno. Jízdenky na tuto čtyřiadvacetihodinovou jízdu stály přibližně stejně jako Letní dovolená v zahraničí. Čtyřicet jednotlivců již zkusilo tuto jízdu na koncert Eltona Johna v Berlíně. Česke Dráhy začaly tento nový programma, aby získali větší popularitu než jiné formy dopravy. Na druhé strane toto úsilí nemusí stačit, protože obyčejní zákazníci stále jezdí v zastaralých nebo špatně renovovaných vozech. Přiláká tedy toto chování České uno Slovenské pasažéry k jejich využití služeb?

S Jízda Boemia Treno byla velmi zábavná. Cestující strávili téměř dvacet tisíc korun za tuto jízdu. Vlak se skládal z luxusních Pokoju s vlastní koupelnou, stylového Bugsy's Nuovi, DISKO klubu se soukromým DJ uno francouzské restaurace s šéfkuchařem Dušanem Jakubcem uno jeho týmem. Pasažéři nejrůznějších profesí, jako jsou Univerzitní profesoři, lékaři, ředitelé nemocnic, stavitelé, podnikatelé Ci ředitelé velkých podniku, si oblíbili jízdu natolik, že dokonce požádali o prodloužení jejich jízdy z Prahy Berlina fare až do Ostravy, aby mohli strávit vice času na tomto vlaku .

Úsilí o zlepšení immagine Českých drah da mohlo vypadat velmi lákavě, ale opravdu společnost zlepšuje sve služby? Nedávno Česke Dráhy zdvojnásobily počet jízd vyssi della qualità. Bohužel, skutečností je, že nemají dostatek kvalitních vlaků un proto používají Staré, ale rekonstruované vlaky. Některé vozy Maji ještě kupé se sedačkami z komunistické Ery uno rozbitým topením, špinavými toaletami uno ošklivými interiéry s graffiti. Některé z nich byly vyrobeny v sedmdesátých letech. Většina z těchto starých vlaků se používají pro dálkové jízdy, je jako Praha - Ostrava - Žilina.

Proc. Cesti uno slovenští cestující trpí? Ministerstvo dopravy nařídilo zvýšení jízd typu Eurocity. Česke Dráhy nemají peníze na Nákup nových vlaků uno tak renovují Staré vozy. Společnost odpovědná za renovaci neposkytla vlaky VCA na dohody základě uno Česke Dráhy musí používat Staré vlaky ze svých rezerv. Cestující, kteří zaplatili za kvalitnější jízdu skončili ve starých vlacích, jako osoby, které zaplatily za levnější jízdy. Společnost již přiradila nižší třídu expresů k některým Eurocity jízdám aby se snížilo očekávání cestujících na těchto trasách.

Zvýší toto chování důvěru Českých uno slovenských cestujících vůči Českým drahám? Nyní a vypadá jako jen špatný obchodní plán ukazování prstů nebo na stranu opačnou. Zatímco bohatí občané ČR se mohou oblíbit cestování vlakem, běžní pasažéři se mohou otočit k drahám zády uno zkusit jiné způsoby dopravy.

Scarica il video
Sorgente video (Zdroj Videa): http://www.ct24.cz/domaci/43665-ceske-drahy-
nevypravuji-vlaky-adekvatni-kvality/video/1 /

Fonti (zdroje):
CT24.cz
iHNED.cz
Zelpage.cz (immagini)

***
HOME