CzechFolks.com

Článek v ČEŠTINĚ dole (Klikněte na "Les resten ..."),

Fjorårets Czech Railways startet en ny luksus ride kalles Bohemian tog. Billettene til denne tjuefire timers kjøretur koste omtrent det samme som en sommerferie utenlands. Om førti velstående mennesker har prøvd dette første turen til Elton John's konsert i Berlin. Czech Railways har startet dette nye programmet til å få mer popularitet blant andre former for transport. På den andre siden, arbeidet kan ikke være nok siden det vanlige kunder er fortsatt ridning i foreldet eller dårlig remodeled vogner. Vil dette virkelig tiltrekker tsjekkisk og slovakisk reisende til å bruke sin tjeneste?

Den bøhmiske Train ride var gøy. Travelers tilbrakt nesten tjue tusen kroner for denne turen. Toget besto av luksuriøse rom med privat bad, en elegant Bugsy's Bar, et diskotek klubb med en privat DJ, og en fransk restaurant med kokk Dusan Jakubec og teamet hans. Travelers av ulike faglig bakgrunn, for eksempel universitets professorer, leger, sykehus styremedlemmer, byggherrer, entreprenører eller direktører for store bedrifter, likte turen så mye at de selv ba om en forlengelse av deres ridetur fra Berlin til Praha helt til Ostrava så de kan bruke mer tid på dette toget.

Innsatsen for å bedre bildet av tsjekkiske Railways kunne virke veldig fristende, men gjør de virkelig vise forbedringer i sine tjenester? Nylig Czech Railways fordoblet sitt antall høyere kvalitet rides. Dessverre er det faktum er at de ikke har nok kvalitet tog; derfor de bruker gamle, men renoverte tog. Noen vogner har fortsatt coupes med gammel seter fra kommunistiske epoke og brutte oppvarming, skittent bad og ubehagelige interiør med grafitti. Noen av dem ble bygget i 1970-årene. De fleste av disse gamle togene er brukt for lang avstand rides som Prague - Ostrava - Zilina.

Hvorfor er tsjekkisk og slovakisk reisende lider av dette dårlig service? Ministry of Transport organisert en økning på ride type Eurocity. Czech Railways har ikke penger til å kjøpe nye tog dermed de restaurere de gamle. Selskapet er ansvarlig for renovering ikke gi togene på gang basert på avtaler og Czech Railways måtte bruke gamle tog fra sine reserver. Reisende som har betalt for høyere kvalitet rides endte opp gamle tog og dermed ble behandlet på samme måte som passasjerer på billigere rides. Noen av Eurocity rides allerede har blitt dårligere til å uttrykke klasser å redusere reisende forventninger.

Vil dette øke tilliten til tsjekkisk og slovakisk reisende mot tsjekkiske Railways? Akkurat nå det bare virker som en dårlig forretningsplan eller finger peker. Mens rike tsjekkiske statsborgere kan ha interesse for tog reise, det vanlige reisende mai sving i ryggen til dem og prøver å bruke andre former for transport.

***

V loňském ROCE České dráhy spustily novou luxusní jízdu nazvanou Bohemian tog. Jízdenky na tuto čtyřiadvacetihodinovou jízdu stály přibližně stejně jako letní dovolená v zahraničí. Čtyřicet jednotlivců již zkusilo tuto jízdu na koncert Eltona Johna v Berlíně. České dráhy začaly tento Novy programmet aBy získali větší popularitu než jiné formy dopravy. Na druhé av siden toto úsilí nemusí stačit, protože obyčejní zákazníci bedervet jezdí v zastaralých Nebo špatně renovovaných vozech. Přiláká tedy toto chování České en slovenské pasažéry k využití jejich služeb?

Jízda s Bohemian Train byla velmi zábavná. Cestující strávili téměř dvacet tisíc korun za tuto jízdu. Vlak se skládal z luxusních pokojů s vlastní koupelnou, stylového Bugsy's nye utviklere, disko klubu se soukromým DJ en francouzské restaurace s šéfkuchařem Dušanem Jakubcem en jeho týmem. Pasažéři nejrůznějších profesí, jako jsou univerzitní profesoři, lékaři, ředitelé nemocnic, stavitelé, podnikatelé Ci ředitelé velkých podniků, SI oblíbili jízdu natolik, ze dokonce požádali o prodloužení jejich jízdy z Berlína gjøre Prahy az gjøre Ostravy, aBy mohli strávit vice času na tomto vlaku .

Úsilí o zlepšení bilde Českých drah av mohlo vypadat velmi lákavě, Ale opravdu společnost zlepšuje Sve služby? Nedávno České dráhy zdvojnásobily počet jízd vyšší kvality. Bohužel, skutečností je, ze nemají dostatek kvalitních vlaků en proto používají Staré, Ale rekonstruované vlaky. Některé vozy mají ještě kupé se sedačkami z komunistické eri en rozbitým topením, špinavými toaletami en ošklivými interiéry s grafitti. Některé z nich byly vyrobeny v sedmdesátých letech. Většina z těchto starých vlaků se používají pro dálkové jízdy, jako je Praha - Ostrava - Žilina.

Proc čeští en slovenští cestující trpí? Ministerstvo dopravy nařídilo zvýšení jízd typu Eurocity. České dráhy nemají peníze na nákup nových vlaků ett tak renovují Staré vozy. Společnost odpovědná za renovaci neposkytla vlaky včas na základě dohody en České dráhy musí používat Staré vlaky ze svých rezerv. Cestující, kteří zaplatili za kvalitnější jízdu skončili ve starých vlacích, jako osoby, které zaplatily za levnější jízdy. Společnost již přiradila nižší třídu expresů k některým Eurocity jízdám aBy se snížilo očekávání cestujících na těchto trasách.

Zvýší toto chování důvěru českých en slovenských cestujících vůči Českým drahám? Nyní til Jen vypadá jako špatný obchodní plan Nebo ukazování prstů na opačnou stranu. Zatímco bohatí občané CR si mohou oblíbit cestování vlakem, běžní pasažéři se mohou otočit k drahám zády en zkusit jiné způsoby dopravy.

Last ned video
Videokilden (Zdroj videa): http://www.ct24.cz/domaci/43665-ceske-drahy-
nevypravuji-vlaky-adekvatni-kvality/video/1 /

Kilder (Zdroje):
CT24.cz
iHNED.cz
Zelpage.cz (bilder)

***
HJEM