CzechFolks.com

Článek mot ČEŠTINĚ Dole (Klikněte na "Läs resten ...")

Förra året tjeckiska järnvägarnas började en ny lyx rida kallas Bohemian Tåg. Biljetterna till denna tjugofyra timmars ritt kosta ungefär detsamma som en semester utomlands. Om fyrtioo förmögna privatpersoner har försökt detta första skjuts till Elton John's konsert i Berlin. Czech Railways har börjat det nya programmet för att få mer popularitet bland andra former av transport. Å andra sidan, de ansträngningar får inte tillräckligt eftersom de vanliga kunderna fortfarande åka föråldrad eller dåligt remodeled vagnar. Kommer problemet verkligen locka tjeckiska och slovakiska resenärer att använda sina tjänster?

Bohemen Train ride var mycket roligt. Travelers tillbringade nästan tjugo tusen kronor för denna ritt. Tåget bestod av lyxiga rum med privat badrum, en elegant Bugsy's bar, ett disco klubb med en privat DJ, och en fransk restaurang med kocken Dusan Jakubec och hans team. Resenärer med olika professionell bakgrund, exempelvis professorer, läkare, sjukhus direktörer, byggmästare, företagare eller företagsledare i stora företag, fått rida så mycket att de ens bad om en förlängning av deras ritt från Berlin till Prag hela vägen till Ostrava så de kunde tillbringa mer tid på detta tåg.

Insatserna för att förbättra bilden av tjeckiska järnvägarnas kan vara mycket lockande men vill man verkligen visa förbättringar i sina tjänster? Nyligen tjeckiska järnvägarna fördubblades antalet högre kvalitet rider. Tyvärr är det ett faktum att de inte har tillräckligt med kvalitet tåg, alltså, de använder gamla men renoverade tåg. Vissa vagnar har fortfarande kupémodeller med gamla platser från den kommunistiska eran och brutet värme, smutsiga badrum och obehagliga interiörer med graffiti. Några av dem var byggda på 1970-talet. De flesta av dessa gamla tåg används för långväga attraktioner såsom Prag - Ostrava - Zilina.

Varför är tjeckiska och slovakiska resenärer som lider av denna dålig service? Ministry of Transportation beställt en ökning med skjuts typ Eurocity. Tjeckiska järnvägsgemenskapen inte har pengar att köpa nya tåg alltså de renovera de gamla. Det företag som ansvarar för renoveringen inte ge tåg i tid baserat på deras avtal och tjeckiska järnvägarnas var tvungen att använda gamla tåg från sina reserver. Resenärer som betalats för högre kvalitet rider hamnade på gamla tåg och därmed behandlas på samma sätt som passagerare på billigare rider. Några av de Eurocity rider redan förstörd uttrycka klasser att minska resenärer förväntningar.

Kommer detta beteende öka förtroendet för tjeckiska och slovakiska resenärer mot tjeckiska järnvägarnas? Just nu bara verkar ha en dålig affärsplan eller pekfingret. Medan rika tjeckiska medborgare kan få intresset för tågresor, det vanliga resenärer maj vända ryggen till dem och försöker använda andra former av transport.

***

V loňském ROCE Česke Dráhy spustily novou luxusní jízdu nazvanou Bohemian Tåg. Jízdenky na TÚTO čtyřiadvacetihodinovou jízdu stály přibližně stejně jako letni dovolená mot zahraničí. Čtyřicet jednotlivců již zkusilo TÚTO jízdu na koncert Eltona Johna mot Berlíně. Česke Dráhy začaly tento Nový program, aby získali větší popularitu než jiné formy dopravy. Na druhé straně TOTO úsilí nemusí stačit, protože obyčejní zákazníci gammal jezdí mot zastaralých nebo špatně renovovaných vozech. Přiláká tedy TOTO chování České en Slovenské pasažéry k využití jejich služeb?

Jízda s Bohemian Tåg byla veľmi zábavná. Cestující strávili téměř dvacet tisíc korun za TÚTO jízdu. Vlak se skládal z luxusních Pokoju s vlastní koupelnou, stylového Bugsy's new, Disko klubu se soukromým DJ ett francouzské restaurace s šéfkuchařem Dušanem Jakubcem en jeho týmem. Pasažéři nejrůznějších profesí, jako jsou univerzitní profesoři, lékaři, ředitelé nemocnic, stavitelé, podnikatelé Ci ředitelé velkých podniku, si oblíbili jízdu natolik, že dokonce požádali o prodloužení jejich jízdy z Berlina do Prahy až göra Ostravy, aby mohli strávit vice času na tomto vlaku .

Úsilí o zlepšení bild Českých drah av mohlo vypadat veľmi lákavě, ale opravdu společnost zlepšuje sve služby? Nyligen Česke Dráhy zdvojnásobily počet jízd vyšší kvality. Bohužel, skutečnosti je, že nemají dostatek kvalitních vlaků ett proto používají Staré, ale rekonstruované vlaky. Některé vozy mají ještě kupé se sedačkami z komunistické sen en rozbitým topením, špinavými toaletami en ošklivými interiéry s graffiti. Některé z nich byly vyrobeny mot sedmdesátých letech. Většina z těchto starých vlaků se používají pro dálkové jízdy, jako je Praha - Ostrava - Žilina.

Proc čeští en slovenští cestující trpí? Ministerstvo dopravy nařídilo zvýšení jízd typu Eurocity. Česke Dráhy nemají peníze na nákup nových vlaků ett tak renovují Staré vozy. Společnost odpovědná za renovaci neposkytla vlaky včas Na základe dohody en Česke Dráhy musí používat Staré vlaky ze svých rezerv. Cestující, kteří zaplatili za kvalitnější jízdu skončili har starých vlacích, jako osoby, které zaplatily za levnější jízdy. Společnost již přiradila nižší třídu expresů k některým Eurocity jízdám aby se snížilo očekávání cestujících na těchto trasách.

Zvýší TOTO chování důvěru českých en slovenských cestujících vůči Českým drahám? Nyní till Jen vypadá jako špatný obchodní plán nebo ukazování prstů na opačnou stranu. Zatímco bohatí občané ČR si mohou oblíbit cestování vlakem, běžní pasažéři se mohou otočit k drahám zády en zkusit jiné způsoby dopravy.

Ladda ner Video
Video källa (Zdroj videa): http://www.ct24.cz/domaci/43665-ceske-drahy-
nevypravuji-vlaky-adekvatni-kvality/video/1 /

Källor (ZDROJE):
CT24.cz
iHNED.cz
Zelpage.cz (bilder)

***
HEM